英國最狠中國最輕 帶你了解各國如何處罰低頭族

原標題:英國最狠中國最輕 帶你了解各國如何處罰低頭族

隨著智能手機與互聯網的快速發展與普及,手機已成為人們生活必不可少的工具,但由此也讓很多司機成為了“低頭族”,不少司機邊開車邊玩手機,拍照、發微信、甚至看電影,完全不顧及他人與自己的生命安全。今天我們就來和大家聊聊開車玩手機的危險,以及各國是如何處罰的。

開車玩手機成交通事故重要誘因

近年來,各地不時曝出司機因玩手機導致車禍的新聞,有報道甚至稱,實驗表明開車玩手機出車禍概率暴增23倍。今年5月余杭24歲交通輔警姚曉琦在執勤中被撞犧牲,正是因肇事司機在駕車過程中玩手機走神而發生的。

無獨有偶,今年5月在包茂高速上,駕駛員畢某某駕駛汽車搭載兩名乘客從重慶返回達州,期間車輛在行駛到事發路段時,駕駛員畢某某一直頻繁朝右下方偏頭查看放在中控臺上的手機,并時不時用右手滑動手機屏幕。根據車載監控視頻顯示,在事發前短短30秒內,小客車的平均時速在92公里左右,畢某某向右下方偏頭看手機的次數達到18次。

當他最后一次看前方路況的時候,已經來不及了,于是駕駛員就猛打方向盤,之后這個駕駛員說,他在看公司給他發的乘客信息,這起事故導致一人死亡,駕駛員要負全部的法律責任。

通過以上事件,我們可以看出開車玩手機是多么的危險。據調查顯示,開車時候看一眼手機最少需要3秒,假如以60公里/小時的行車速度前進,那么3秒鐘就開出50米之遠。這就等于車主閉上眼睛盲開了50米。在正常情況下,以60公里/小時的速度前行,前方一旦出現緊急剎車,剎車距離至少需要20米以上,因此,可想而知盲開50米將會帶來如何的后果。

來自國外的驚人數據

結果顯示,自2018年1月起至2019年4月30日止,該時段內美國駕駛員行駛總續航里程數已逾2.69億公里,總駕駛時長在1330萬小時以上。在這種情況下,許多駕駛員會在行駛時使用手機,其平均車速通常為72公里/小時,行駛里程數約為每小時32公里。

此外,駕駛員在車內通話時間將近8分鐘/小時,在該項功能的耗時占比僅為12%。在駕駛員收發語音郵件耗時為31.9秒/小時,該項耗時占比僅為0.8%。

各國處罰力度逐漸加大 我國處罰較輕

通告指出,《交通法》修正案新一屆議會成立后,將就駕車使用手機者,吊扣駕照90天至180天等條款進行討論。

凡駕駛途中使用手機,包括接打電話、發短信、使用APP等,包括堵車或等紅燈時被警方抓到,記6分,罰款200英鎊(約合人民幣1800元)。對新手司機來說,記6分意味著吊銷駕照。

據悉,處罰從現行的5萬日元(3160元人民幣)以下罰款,改為6個月以下拘留,或10萬日元(6324元人民幣)以下罰款。如果引發了交通事故,則從原本3個月以下監禁,或5萬日元以下罰款,改為1年以下監禁,或30萬日元(1.9萬人民幣)以下罰款,這種力度相信可以減少很多此類現象的發生。

據悉,該裝置采用了AI技術,每個探查裝置中內置兩枚攝像頭,一個負責拍攝車牌號碼,另一個負責透過前風擋玻璃查看駕駛員在車內的行為及手中所持的物體。其中一部分攝像頭將長期固定于路側,剩下部分的攝像頭將被安裝在巡邏車上,進行移動巡查。

目前,新南威爾士州已經開展了為期6個月的試點測試,檢查車輛逾850萬輛,發現超10萬名司機在駕駛期間手持手機,其中已經有16500名司機因違法而繳納罰款。

我國處罰力度太輕

在國內開車使用手機情況同樣嚴重,根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條第(三)項和《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條,對機動車駕駛員行駛途中撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為,處警告或者20元以上200元以下罰款,并扣機動車駕駛人2分的處罰,相比以上國家來看可以說處罰太輕。

幾年前,曾有人大代表建議加大開車玩手機處罰力度,對開車時接打手機是行為實施最高罰款2000元、扣6分的處罰,并考慮將其與酒駕違法行為一樣納入刑法,按“危險駕駛”定罪,處以拘役并處罰金。提議不錯與國際接軌,網友支持很高,但最終沒有實施。

小編認為,加大開車玩手機的處罰力度很有必要,邊開車邊玩手機勢必會分散注意力,一旦碰到緊急情況,司機反應不過來,極易釀成交通事故。近年來,駕車接打電話已成為道路交通事故一大隱形殺手。同時,開車玩手機還會影響到其他車輛通行,進而加劇路面車輛擁堵。

開車玩手機不是夢 自動駕駛已接近現實

而發生緊急情況時,自動駕駛系統會終止工作,并通知司機接管車輛,如果此時駕駛員睡著了或其它原因無法接管車輛,汽車則會自動停到路邊安全位置,并發出報警信號。

雖然目前自動駕駛技術還未達到我們設想,面臨諸多技術、標準和交規等方面的挑戰,但已經成為科技公司和汽車制造巨頭們逐鹿的重要陣地,產品落地實現商業化測試也大有人在,相信隨著5G網絡的普及,過不了多少年,我們就可以邊開車邊玩手機了。

總結:如今開車不喝酒、喝酒不開車已經成為社會共識,而開車不玩手機,玩手機不開車的觀念卻依然未獲得足夠重視。加大懲罰力度并不是目的,而是為了杜絕開車玩手機這一不安全行為,保障道路交通安全。廣大司機朋友一定要增強安全意識,從自己做起,認識到開車玩手機帶來的危害。返回搜狐,查看更多

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