承諾向中國繳稅22.3億,美國巨頭轉身卻宣布漲價!營收面臨下滑?

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10月3日,美國電動車巨頭特斯拉公布今年第三季度交付量數據,該季度特斯拉共交付9.7萬輛電動車,環比增加1.9%,其中Model 3的交付量7.96萬,較上季度增加2.6%,成為特斯拉該季度交付的主要增長動力。不過,這一交付量并沒有超過特斯拉CEO早前的預期,在這種情況下,特斯拉上海臨港超級工廠的量產似乎也正在全面提速。

特斯拉Q3完成9.7萬輛交付,營收卻將面臨7年來的首次下滑

實際上,特斯拉這份成績單表現依然搶眼。2019年第一季度,特斯拉生產約7.71萬輛電動車,共交付6.3萬輛電動車,同比增加110%,環比減少31%;第二季度,特斯拉生產8.7萬輛汽車,環比增長12.9%,交付達到9.52萬輛,環比增長51%。也就是說,對比前兩個季度的銷量數據來看,特斯拉截至第三季度的產能和交付均在逐步增長

就在幾天前,特斯拉CEO埃隆·馬斯克還預測公司第三季度交付輛有望創下10萬輛的紀錄新高;馬斯克還預測,今年特斯拉全年交付將達到36萬輛至40萬輛。而在第三季度的數據公布后,特斯拉盤后股價大跌超過4%,這也意味著特斯拉在第四季度必須交付10.5萬輛才能達到以上銷售目標。

值得一提的是,早前有預測指出,由于特斯拉售價更高、利潤率更高的Model S和Model X兩款車型銷量正在快速下滑,而更便宜的Model 3銷量卻在大幅增長,這可能會導致該公司季度營收出現近7年來的首次同比下滑。而從特斯拉披露的三季度交付量來看,Model 3的交付量達到7.96萬輛,Model S以及Model X1.74萬輛,符合市場預測。

上海工廠本月投產,特斯拉卻還將在華“大漲價”?

季度營收的困境似乎難以避免,而為達到全年銷售目標做最后的沖刺,特斯拉上海臨港超級工廠的量產也正在全面提速。有消息稱,特斯拉上周已經獲得關鍵資質批準,本月即將正式投產。眾所周知,上海工廠是特斯拉在海外的首個制造工廠項目,投資金額達20億美元,也是中國迄今為止唯一一個外商獨自的汽車制造項目。

而中國市場對于特斯拉的重要性在當下更是尤其突出。據行業預測數據,今年全球電動車銷量預計達到150萬輛,低于此前預測的160萬輛的銷量;而研究機構LMC Automotive的數據,今年前七個月,特斯拉中國的銷售增長接近翻番;另據券商JL Warren Capital的數據,特斯拉中國本季度銷量預計達到6400輛,其中大部分是Model 3。

不過,即便取得了不俗的成績,特斯拉卻依舊于日前在中國市場對相關車型進行漲價。8月30日,特斯拉官網顯示,其進口車型價格全面上漲,Model 3、Model S、Model X三款車型的不同版本均上調價格,全系平均漲幅超一萬元,其中,Model 3系列價格上調8000元至10000元。不僅如此,特斯拉還考慮將在11月到12月再次提價,且提價幅度可以用“大漲”來形容。

在華漲價對于特斯拉來說明顯不是件好事,要知道,價格上漲在很大程度上將削減特斯拉相關車型在華競爭力,這也將讓其銷量面臨下滑的可能;而早在今年7月,特斯拉就曾承諾將自2023年起每年向中國市場上繳22.3億的稅收,否則將歸還在華建廠的相應土地

換句話說,一旦在華銷量下滑,特斯拉的繳稅承諾恐怕也難以兌現,這家美國企業的前行壓力也將越來越大。返回搜狐,查看更多

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